十一、联邦在贸易和海军方面的效用作者：亚历山大·汉密尔顿从商业关系来看联邦的重要性，大家的意见最不易发生分歧，所有一切熟悉这一问题的人，都有一个共同的见解。

    这一看法适用于对外通商关系和各州间的通商关系。有一些迹象使人认为，突出的美国商业特征，冒险进取精神，已经使欧洲若干海权国家发生不安的情绪。

    运输业是它们航海活动的支持力量和海军的基础；我们在这方面的巨大干扰活动，似乎使它们发生恐惧。

    那些在美洲拥有殖民地的国家，抱着痛苦的焦虑心情，注视着我国的发展情形。

    它们预见到接壤的美国各州具有一切创造一个强大海上力量所必需的动机与手段，因此可能对它们的美洲殖民地形成一种具有威胁性的危险。

    此类印象很自然地会产生出一种对我们加以分化的政策，一种尽力使我们的商业无法积极发展的政策。

    此一政策可以到达三重目的：一、阻止我们对它们航海业的干扰；二、独占我们的商业利益；三、剪除我们的羽翼，使我们无法变成一个具有危险性的强大国家。

    从事实中去揭发此一政策的运用情形并不困难，不过为了谨慎起见，我们不愿暴露详情。

    若是我们继续团结一致，我们可以用各种方法来对抗此一极端仇视我们繁荣的政策。

    在各州内同时实施限制性的管制条例，我们可以迫使外国在我们的市场内彼此竞争。

    只要能够了解300万人的市场的重要性，就不会认为这种说明是幻想；而且我们的人口一直在迅速增加，大多数地区完全是农业社会，从地方情况判断，此种趋势还会继续下去；直接用自己的船只来担任运输工作和间接地用其他国家的船只来装运自己的产物和输入品，往来于美国和其他地区之间，两种方式在这个国家的商业与航运上将会引起巨大的差别。

    假设美国有一个政府，有力量能够禁止英国使用我们的一切港口（我们与英国现在还没有通商条约）；此一措施对它的政治将会发生何种影响呢？

    我们是否能够以此作为手段，与英国进行谈判，从这个国家得到一些最有价值的、范围广大的商业特权呢？

    从前的人对这一问题所提出的答案似乎可信，但我们认为它不是一个确实的、使人满意的答案。

    他们说我们的禁止办法不会使英国的贸易方式发生变化，因为它可以用荷兰作媒介维持对我们的贸易，它把供给我们市场需要的商品先卖与荷兰，再由荷兰转卖给我国。

    但是(56书库，这样做，它就不能用自己的船来装运这些货物，这不是一项重要的利益损失吗？

    由于荷兰所发生的媒介作用和它所担的风险，此种交易的主要利润是否会被荷兰截取，作为它的报偿呢？

    由于货运关系是否会使英国的所得大为减少？此种迂回通商过程将提高英国货在我们市场中的价格；如此一来是否会促进其他国家的竞争呢？

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